Foil - avete esperienza o pareri?

Non sono un esperto di foil ma parlando con molta gente che fa foil qui (tutti i vecchi formulisti si stanno dando al foil)mi dicono ce il foil ha bisogno di una tavola con parte posteriore larga, a te non rimane difficile visto che usi una tavola relativamente stretta??

Bè dai, dandoci di lima e scalpello - povero Echo - siamo arrivati a conclusione. Un doppio leash di sicurezza (cavi kite di risulta) non guasta. Come disse il tipo SI PUO' FAREHHH!



Tutto pronto già semimontato, aeroplanino e mast separati da ficcare in auto, ora devo trovare il tempo... Notare la faccia perplessa del nakaniko-boy in alto a sinistra

Aggiornamento.
Ce la sto mettendo tutta per prepararmi al debutto col foil, sperando che nel frattempo il tempo sia più umano e adatto ai termici del Santa Croce, ma certo che qualche casino lo incontro.
Intanto avevo provato a secco il foil sulla scassa del vecchio Mistral Echo... Niente da fare, la testa PB del foil è dritta sparata sopra e non ha il noto incavo della testa delle pinne powerbox, mentre la classica scassa powerbox di Mistral del 1996 ha in profondo rilievo con una guida a cannula per il perno... Ergo o cominciato a raschiar via tutto sto rilievo, ma certo che mi devo scassare per bene i surfcabbasisi... Potrei lavorare la testa del foil ma non mi va molto.
Invece ovviamente a livello di compatibilità va perfettamente sul powerbox del JP Magic Ride 119, una delle principali tavole su cui è stato sviluppato il Glide, la scassa a guardarla ha il fondo o meglio la testa perfettamente dritta, ettepareva...
Però poi il bordo anteriore non tocca perfettamente come dice il video per cui sto per farmi un pad rimuovibile come consigliato di spessoramento, io in gomma antiolio...
Ah non ho usato il trapano a mano ma una lima circolare con cui ho appena appena allargato il buco per il perno diciamo da 7 a 8 e il perno passa bene.
Certo che far debuttare il foil sul prezioso Magic Ride, brrrr...
Per finire risolverei tutto se potessi avere la sbandierata testa deeptuttle di Np, peccato che in centro Europa non sia ancora importata! O quantomeno in Italia. La cosa che mi insospettisce di più è che il discorso delle teste intercambiabili col disegno delle tre teste è scomparso dal sito Neil Pryde, mah.

Intanto ho fatto la custodia portafoil... Con gentile collaborazione della Coop, spesa di meno di due euro hehehe. Così metto in macchina l'aeroplanino e lo monto sul mast dopo averlo fissato alla tavola senza perdere ore (comunque è la procedura consigliata)...

Macchè, ho debuttato col windsurf in Toscana ma non mi sono portato dietro il foil, conto di massacrarmi al Santacruz appena intiepidisce un po'.
D'altronde qui a nordest il meteo più che pazzerello ha fatto il pazzo assassino, quantomeno di chi snobordista come me ha visto le immagini del Faloria a Cortina ieri, primo maggio. Come pensavo metter via tutti gli sno ha avuto effetti nevosi...
Comunque se poi al lago tira bene mica sono scemo, via in acqua col classico hehehe

allora come va col foil? Qui dove vivo io tutti quelli che fanno fornula sono passati al foil, ne ho incontrati tanti, a te come va?

Ulteriore piccolo aggiornamento nell'attesa di passare all'azione (e intanto piove e fa freddo manco a dirlo...).
Uno dei vantaggi sbandierati nella nuova linea foil di Neil Pryde è la modularità, ovvero entro certi limiti puoi intercambiare teste, alberi-mast, ali.
Questo però almeno sulla carta, perchè al momento la mitica testa deeptuttle come ricambio autonomo - visibile nel filmato ufficiale della casa del Glide - è pressochè introvabile, quantomeno al sensato prezzo di listino (149 E - qualche proposta più cara pare ci sia). Questo non è il massimo per chi ha già la tavola con foil box pronta, ok dopo che avrò provato bene con il muletto-Echo, se la scassa regge (doppio leash con cavi in dynema pronto in caso di rottura..).
E non si può nemmeno dire che il pezzo non esista, dato che è lo stesso montato di serie sul Flight Al 2019. Mah aspettiamo e speriamo....

Fasi preliminari.
Intanto vediamo sta cosa di allargare il buco per il perno M6 che fissa la pinna a M8 per il perno powerbox rinforzato del foil. Questo sulla mia tavola cavia, il vecchio Mistral Echo 138 cm lt (298 cm anvedi).
Ho provato con un perno M8 che avevo, non con i preziosi originali (mi procurerò ricambi conoscendomi).
Innanzitutto in realtà il perno M6 normalmente si infila in un buco chiaramente più largo, e quindi già da solo il foro è quasi 8 mm, infatti la mia vite anche se a fatica e sviluppanto un notevole calore ci si avvitava tranquillamente.


Verificherò con le altre tavole più moderne, ma se fosse confermato basterebbe una lima circolare e un trattamento più delicato per ottenere il risultato limando molto poco e quindi senza interventi diretti e pesanti. Dico questo perchè in rete si vedono interventi anche col trapano (anche se fatto ruotare a rovescio).
Comunque essendo con questa vecchia tavola ho voluto usare il trapano a mano o allargabuchi che sia fornito da Neil Pryde, si è rivelato uno strumento rapido e molto efficiente, ed ha asportato poco materiale dall'Echo.

Purtroppo é sempre come una lotteria quando si spedisco materiale da windsurf, tavole anche peggio e tra l'altro non si può fare esclamazione a NP o negoziante ma a chi l'ha consegnato e a volte si lascia stare perché bisogna fare foto mandare via mail etc etc. Cmq bello il tuo foil, in bocca al lupo e facci sapere se è così difficile da manovrare oppure no, io sono curioso. Buon vento

Giusto per capirsi....

Ed eccolo qua, arrivato, non senza un finale col brivido che poi dico....
Intanto è facile e quasi intuitivo a montarsi, ovviamente ho fatto una prima semplice prova a secco.

Tutto fornito nel prezzo, ovvero pure il cavviavite a due punte Torx e pure il cosidetto allargabuchi per mettere il perno da 8 nel classico foro da 6 del PB (mah). Il tutto inserito a perfezione in un elemento di plastica-morbido-spugnosa, quindi non espanso che si sfregola, che ben può essere usato come portafoil per l'auto, trovando una borsa o fodera delle dimensioni adate o facendosela, a patto però...
Già ecco il thtilling, nella dificile e disgraziata (ma bellissima) vita del veneziano fa le altre cose c'è sempre da mettere in conto quel particolare rito del trasporto finale delle cose in barca. Ora nel passare i pacchi dal camioncino alla barca è evidente che vengono sbattuti un po' e spesso anche rovesciati, In questo caso Np ha pensato a tutto... o quasi, dimenticandosi una sorta di tappo di copertura del blocco di plastica spugnosa all'interno del pacco... Infatti il fuselage metallico, elemento orizzontale che unice ala a stabilzzatore posteriore, bè se il pacco viene rovesciato facilmente esce dalla sua sede nella plastica e comincia a sbattere verso i lati dello scatolone, e considerate che ha la forma di di una piccola lancia appuntita... Insomma deve averlo fatto e pure forando il cartone e fortunatamente evidanto di infilzare qualcuno! Come anche di finire in fondo ad un canale... Insomma bloccarlo meglio dentro e scrivere sul pacco "ALTO" no eh?
Vabbè, punta posteriore leggermente ammaccata e nient'altro. Eppoi mettono sti famosi warning adesivi per l'utente...
Ah di primo acchito mi sono accorto che la cosa migliore per non sbagliare la lunghezza delle viti la prossima volta, meglio di tutto è riavvitarle nella loro sede ricevente sul fuso-fuselage e sul mast-albero, così la prossima volta il montaggio diventa rapidissimo senza probabili vita-svita ed errori.
Ovviamente adesso che l'ho preso arriva il freddo - l'ho ordinato apposta adesso hahaha - e mi rimetto spero sullo sno', e quindi i primi tentativi saranno rimandati ad aprile. Pare col vecchio detto CASCO BEN ALLACCIATO e luci accese (ah no), perchè si va a ballare la rumba hehehe