Mientras esperamos que Liguria y Cerdeña nos den unas buenas condiciones, una vez más fue Francia la que nos permitió divertirnos. Tres días de viento y oleaje en Carro, Martigues, que nos permitieron disfrutar de unas bonitas sesiones de windsurf, muy útiles para la práctica de waveriding.

Windsurf, informe: Carro, Martigues (Francia), 28-30/10/2021

Carpe Diem (atrapa el momento)! A estas alturas, he entendido que no debemos pensarlo dos veces, y cuando se avecina una buena previsión de viento, es mejor hacer todo lo posible para deshacerse de los compromisos habituales de la vida cotidiana, y marcharse, a disfrutar del mar, el el viento y sus olas.

Entonces, dadas las buenas previsiones para varios días, y consciente del último hermoso viaje a Francia el mes pasado (leer informe en inglès), salí el miércoles por la noche, para estar en Carro, en primera fila, el jueves 28. Y Carro ha cumplido sus promesas.

Pero sigamos adelante, sin perder tiempo, con el relato del viaje.

28 de octubre de 2021

Llego al lugar alrededor de las 11.30. El viento aún no ha entrado y la temperatura es suave. Aprovecho para un relajante paseo, después del viaje desde Italia. Pero no queda mucho tiempo ...

El viento comienza a soplar ya alrededor de las 12.30, incluso antes de lo esperado por el modelo Arome. ¡Conozco inmediatamente a Massimiliano, que ha llegado aquí desde Ancona! Somos los únicos dos italianos hoy. Él también es un trotamundos, y juntos hablamos de Galicia, Portugal, Sudáfrica y muchos otros lugares hermosos ... También hay un chico que viene incluso de un lugar más lejano, de la República Checa (¡chapeau!), Además de un chico alemán. Lentamente, llegan todos los franceses.

Pensamos en la vela a elegir. Al final, me decido por el Ezzy Wave 4.7 2021 (inicialmente, más gruesa), y el Tabou Pocket 94 2016, configurado con las aletas K4. Traje de neopreno 4/3, manos, pies y cabeza descalzos.

Entro al agua alrededor de la 1.30 pm, e inmediatamente comienzo a deslizarme.

El viento es de ESE, side off, en el inside, un poco más side, fuera de la costa. No es particularmente fuerte. Junto con la dirección, la intensidad explica por qué hay rachas. Viniendo del interior, y no siendo demasiado fuerte, los obstáculos que encuentra, antes de llegar al mar, lo vuelven inestable. Sin embargo, hay buenos momentos en los que suena mejor y nos hace divertirnos mucho.

El equipo es correcto. Como de costumbre, el Tabou Pocket cumple muy bien su función y, en cuanto a la vela, ahora tengo mucha confianza con el Ezzy Wave 2021 (lee la prueba).

Entro motivado al agua y maniobro bastante bien. Intento surfear las olas una y otra vez. Inicialmente, las olas tienen aproximadamente un metro de altura. Surfeo las olas incluso acercándome mucho a la orilla, para esperar a que se vuelvan más empinados. Pero, hoy es un Carro indulgente y puedes arriesgarte. Practico salir del bottom turn en carving y empujando con el pie delantero para mantener la velocidad. También hay unas bonitas rampas para saltar (ver video). Las condiciones serían ideales para probar el forward loop (aunque al babor no es mi lado favorito). Pero una vez más dudo, y simplemente salto. Pero, tarde o temprano, podré vencer el miedo y también incorporaré esta maniobra a mi repertorio.

Después de una primera hora, salgo del agua. Descanso un poco, como y tomo algunas fotos. Dos niños de unos diez años, con tablas Fanatic / Custom y velas Duotone 2.8 montan un espectáculo. ¿Quizás sean parientes de Raphael Filippi, el fuerte windsurfista local francés, que tiene su casa aquí? Bueno, entrenan en un gran lugar. Siempre llama la atención ver cómo, aquí en Francia, se esfuerzan por construir nuevos campeones de windsurf, o simplemente deportistas, capaces de disfrutar al máximo de este deporte.

A las 15.00, regreso al agua y surfeo durante una hora y media más. El viento se ha levantado y hago que la vela esté más plana para reducir la potencia. Sin embargo, cuando entro al agua, me doy cuenta de que el viento todavía es inestable. La altura de las olas ha crecido. Algunos sets alcanzan los 2 metros. El lugar se ha llenado de gente.

Al final de la sesión, me doy cuenta de que tendría que cambiarme por el 4.2. Pero ahora estoy un poco cansado, y decido ahorrar algo de energía para el viernes que promete ser bastante intenso, con viento fuerte.

29 de octubre de 2021

A diferencia de lo esperado, el viernes Carro ofrece una jornada similar al jueves, con viento en torno a los 20 nudos, un poco inestable, hasta eso de las 16.00, más fuerte en la fase posterior de la tarde.

Sin embargo, me divierto con dos bonitas sesiones, con el mismo equipamiento que el día anterior. Sigo experimentando con el surf, incluso si el bottom turn de la amura de estribor no es mi favorito. Las condiciones son realmente muy didácticas. Sigo surfeando las olas, incluso cerca de la orilla, a veces más ceñida, frente al mítico "Le Marin Surfshop", otras veces más a favor del viento. Hoy en día, cualquier wipe-out no es demasiado peligroso. Al salir del bottom turn, trato de mantener la velocidad, subiendo en posición switch en la pared de olas. Miro a los mejores y a los pros. En lugares como estos, con windsurfistas de alto nivel, siempre hay mucho que aprender. Incluso hoy, el viento está side, casi side off. Las olas, sin embargo, no son paralelas a la orilla y, por lo tanto, el viento es ligeramente side on sobre la ola. No es fácil para mí cerrar el cut back en estas condiciones. Entonces, miro a Antoine Martin (F-193), que gira el tablero repetidamente con un radio estrecho, y me siento como un idiota .... Noto que Antoine (ver foto de la galería de diapositivas) empuja mucho con su frente pierna estirada, en la pared de la ola, cuando sale del bottom, y durante el cut back. Tengo que intentarlo.

Siguiendo el ejemplo de un niño que vi el día anterior (ver video a continuación), trato de virar, anticipándome mucho al cambio de lado y saliendo en backwinded, con la tabla todavía deslizándose. ¡Y en algunos casos lo consigo! Pequeñas satisfacciones. Me doy cuenta de que sigo mejorando. Cómo me gustaría volver a los veinte, recuperar el tiempo perdido ...

Por la tarde, durante la segunda sesión, también habría buenas olas para coger (aunque, desde este punto de vista, no es el mejor Carro). Sin embargo, mientras tanto, todo el mundo de los windsurfistas ha llegado al lugar y en el momento del bottom, a favor del viento en la ola, a menudo hay otros windsurfistas, o náufragos, que me obligan a cambiar de rumbo. También hay un fenómeno ... que traslucha, a favor del viento, para robar una ola que ya estoy surfeando. Yo grito ....

También han llegado los profesionales, entre ellos Antoine Martin, Adrien Bosson, Antony Ruenes, marcianos que de inmediato destacan entre los demás. Adrien y Antony demuestran que el Carro también es un spot de freestyle ..., o más bien que las dos disciplinas ahora se están hibridando. También noto a un niño pequeño, Fra3003, que también muestra un estilo excelente y ya algunos buenos saltos. Otra joven promesa francesa.

Pero Francia es hermosa también por otra razón. En el lugar, hay windsurfistas de 10 a casi 70 años. Cada uno, con su propio estilo y equipamiento, nuevo o vintage.

A las 4.30 pm salgo del agua. Todavía habría viento para mí adecuado para el 4.2, pero ahorro algo de energía. El modelo Arome promete un sábado por la mañana da 3.7....

30 de octubre de 2021

Como se predijo, día de tormenta .....

Llego al lugar a las 9.30; llueve levemente. En el agua, Loick Lesauvage, F780 ya está mostrando sus habilidades. En la playa mido 25 nudos de media, y al menos 36 de rachas. En alta mar, seguramente habrá 40, en rachas. La superficie del agua alterna espumas, momentos en los que es más plana, y otros, en los que de repente se elevan rampas muy empinadas de 3 metros. Más lejos de la costa, el mar es muy agitado y enorme. El viento es del SE, y luego también se desviará del SSE. Las condiciones son más adecuadas para los saltos altos, que para el surf. Y, de hecho, Loick va y viene, buscando la ola adecuada para dar un gran salto. De hecho, en un momento dado, realiza un push into forward realmente notable (ver la secuencia de fotos en la galería de diapositivas). Aquí en noviembre (del 12 al 21) se llevará a cabo un evento de PWA, y los pros deben entrenar.

Medito en que hacer.

Las condiciones son físicamente exigentes, aunque la primera vez que salí fue aún peor (leer informe). Podría tener una sesión de 30 minutos / hora de pura adrenalina, para la gloria. Pero para mí no sería muy didáctico, me temo. Incluso podría lastimarme en un salto, o hacer algún daño.

Al final, me rindo. Intento rastrear otros lugares más al este, en vano. Está lloviendo a cántaros ...

En retrospectiva, viajando en coche de regreso a casa, a Italia, lamento un poco no haber aprovechado la oportunidad para salir. A veces, incluso las sesiones con un cuchillo entre los dientes, son instructivas (además de memorables). En otros aspectos, estoy muy contento y satisfecho con los dos días anteriores ...

Salgo de Francia, casi inundado, bajo una fuerte lluvia que nunca he visto aquí. Espero que no haga ningún daño ...

Paso Cannes, por la autopista, y parece estar en la carretera de circunvalación de Milán en un día lluvioso, en diciembre ... No es la habitual Francia luminosa y colorida que dejo cuando regreso de mis viajes, cuando disfruta del Mistral.

La próxima vez, me gustaría probar el Carro también con un Mistral fuerte.

Au Revoir. Fabio

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