Chinook est une marque américaine qui produit certains des wishbones les plus appréciés pour la planche à voile sur le marché. Nous utilisons le wishbone Chinook RDG 135-185 depuis quelques mois et, dans cet article, nous vous partageons nos impressions.

Planche à voile, test: super skinny Chinook RDG 135-185 wishbone

Commençons par dire que le terme de comparaison est un autre cheval de course que nous utilisons depuis quelques années: le AL360 E3 Slim 140-190 (lire le compte rendu en anglais). Par conséquent, dans cet article, les comparaisons entre les deux éléments seront fréquentes.

En ce qui concerne le Chinook, nous présentons ci-dessous les principales données techniques indiquées par le fabricant:

• La poignée est equipée de l’adaptateur snap-in que épouse parfaitement les mats (RDM/SDM).
• Le nouveau bloc de bosse d'écoute "Loop-N-Go" avec rétention de corde vous permet de sortir plus rapidement dans l'eau.
• Les sections de bras droites, combinées à une zone de grip accrue autour de la tête compacte, en font notre wishbone en carbone le plus populaire.
• Fabriqué aux Etats-Unis.
• NOUVEAU corps composite monocoque personnalisé, courbe spécialisée
• NOUVEAU design pour le Tailpiece 50cm (part d'arriere de le wishbone)
• NOUVEAU bloc de bosse d'ecoute Loop-N-Go pour une position de voile centrée rapide avec rétention de corde intégrée
• Les colliers de serrages s’ajustent parfaitement.
• Marquage absolu permanent de la longueur de la rallonge.
• Marques d'index de ligne de harnais
• La poignée avant est entierement articulée et pivote facilement
• Gamme: 135-185 cm
• Diamètre tube : 24,5 mm "
• Poids: 4,45 lb
• Largeur intérieure: 35.5 cm

Le wishbone est généralement disponible au prix de 789-795 €, TVA comprise (par exemple, importateur italien, Hatropina, ou https://www.chinook-leucate.com/).

Analyse des caractéristiques de construction

En évaluant le wishbone hors de l'eau, l'excellente fabrication du produit est immédiatement évidente. La poignée semble vraiment forte, très solidement liée au corp du wishbone. C'est un aspect très positif. Il est, bien entendu, équipé d’un adaptateur rdm intégré. On remarque également que le diamètre des tubes augmente considérablement, immédiatement à côté de la poignée, un détail efficace pour éviter autant que possible que le sable puisse glisser entre la poignée et le corp du wishbone, provoquant une usure importante, au fil du temps (c'est la cause qui pousse souvent la poignée à trop basculer).

Contrairement à l'AL360, les deux vis de verrouillage de la poignée du wishbone sont les mêmes à celles autour desquelles tournent le levier de fermeture et la plaque incurvée qui se ferme sur le mât à l'arrière. Ce détail constructif nous laisse plus perplexe (si vous les serrez trop, pour réduire le basculement de la poignée, pourrait, après un certain temps, rendre plus difficile la rotation du levier et de la plaque). Cependant, actuellement, sur le wishbone à notre disposition, la poignée ne bascule pas de manière absolue (si elle n’est pas soumise à des contraintes, lors de l’utilisation de le wishbone dans l’eau), il n’est pas nécessaire de serrer les vis, et l'impression de rigidité du système pognèe-corp du wishbone est supérieure à celle de la paire AL360 correspondante.

Le revêtement en caoutchouc des tubes (grip) est confortable, mais il n’est pas aussi souple que celui des AL360 (qui, pour cette raison, a tendance à s’user plus rapidement). La prise en main est très confortable et de diamètre réduit (24,5 mm), elle sera particulièrement appréciée des rideurs aux petites mains; il n’a pas la forme d’une goutte, comme l’AL360 (un détail que nous apprécions beaucoup dans le boom italien). Les dessins en couleur sur les tubes sont très utiles, excellente référence pour le positionnement des lignes de harnais lors du changement de voile.

Comme vous pouvez le voir sur les photos de comparaison (mais gardez à l'esprit, que l'AL360 est un 140-190), la largeur avant du corps du chinook (35.5 cm) est légèrement inférieure à celle de l'AL360 (38.5 cm). Les tubes du corps procèdent donc plutôt droit. La pièce de queue est légèrement plus large que celle de l’AL360 et avec un rayon de courbure plus grand de la queue que celui de l’Al360.

Les trous de réglage de la queue du wishbone sont numérotés en permanence pour indiquer la longueur de réglage obtenue. Les clips sont robustes, faciles à ouvrir et à fermer et fixent la queue au corps du bras de manière ferme. Les épingles des clips sont en acier inoxydable afin de prévenir l’action oxydante de l’eau de mer (AL360 n’a adopté ce matériau que récemment pour les épingles).

La pièce de queue est équipée d'un système "loop and go" pour la fixation du voile sur le wishbone. Ce détail n’est pas disponible sur le wishbone AL360 (même si, sans, ce n’est pas si dramatique), et rend le gréement de la voile très rapide. C’est également très pratique si vous souhaitez faire varier la tension de le bosse d'écoute, si vous voulez démonter et monter une voile de taille différente plus rapidement. Cependant, nous rappelons que la rainure de la plaque autour de laquelle passe la boucle de le bosse d'écoute est assez étroite et qu’il est donc nécessaire d’utiliser une corde d’un diamètre ne dépassant pas 3,8 mm (mieux 3 à 3,5), afin que la corde coule bien, et ne reste pas coincé. 

Le wishbone est très léger. Avec les lignes de harnais et à la corde de récupération, notre article atteint 2,3 kg, ce qui contribue, avec le choix des autres composants, à former un peu lourd gréement dans les mains, lors de la navigation.

En essayant de soumettre les deux tubes de le wishbone à l'élargissement, la rigidité est légèrement inférieure à celle du AL360 E3 Slim. Cependant, il convient également de noter que la mesure que nous avons examinée est un 135-185 cm, utilisé avec des voiles de petite taille et de vent moyenne-fort, conditions dans lesquelles une rigidité absolue n'est pas indispensable; en effet, on peut souhaiter un léger élargissement du wishbone dans les rafales.

Résultat du test dans l'eau

L'excellente qualité du produit, et en particulier le confort en navigation et en manœuvre, est confirmée même pendant les essais en mer. La prise en main est confortable et sûre. Le wishbone réagit de manière adéquate au pompage de la voile, pour déclencher le glissement en cas de vent faible ou instable.

La largeur légèrement plus grande de la section de queue permet une meilleure gestion des voiles caractérisées par un profil / ventre plus arrondi, en particulier dans conditions de vent faible. Nous avons testé le wishbone avec les voiles Ezzy (Zeta 5.8 2019, Elite 5.3 2019 et 4.7 et 4.2 2017) et avec les voiles Goya (Guru Pro 4.7 2020). Les voiles Ezzy ont notoirement un profil assez gros. Malgré la plus grande largeur du cordier, les voiles Ezzy que nous utilisons s'appuient légèrement sur le tube sous le vent, mais d'une manière qui ne semble pas affecter les performances de la voile.

Enfin, la force constructive du barrage semble offrir des garanties appropriées, même en cas d'utilisation dans des conditions de grosses vagues.

En conclusion, nous pensons que le wishbone super skinny Chinook RDG 135-185 est l’un des produits les plus valables disponibles sur le marché dans la catégorie des wishbones de diamètre réduit, qui satisfera même les rideurs les plus exigeants.

Hang loose. Fabio Muriano

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