Clips Boma Al360

Marco escribió:

Come qualcuno sa, nei boma Carbon la differenza la fa il materiale (più rigido, più reattivo, un po’ più leggero), le finiture sono quasi sempre comuni ai modelli in alluminio.
Basterebbe farsi un paio di clip complete come ricambio.

Come qualcuno scorda....., la differenza tra i boma in alluminio e quelli carbon la fa anche e soprattutto il prezzo, triplo o quadruplo nel secondo caso.... Quindi, oltre alla rigidità del boma, per quel prezzo, dovrebbero prestare attenzione anche agli altri particolari, che rendono la vita più comodo e ciò non è meno importante. Ad esempio, anche un sistema di fissaggio rapido della cima di bugna su Al360 sarebbe gradito. Dotarsi di un paio di clip di ricambio, non risolve, perchè se ti si spaccano ogni anno, o ogni 10-15 uscite, rimane, comunque, una seccatura.

Marco escribió:

Qualcuno non considera che forse quando usava l’alu faceva un terzo delle uscite annuali attuali e con condizioni più “tranquille”.

Qualcuno ignora che con quel boma ci avrò fatto oltre un centinaio di uscite, anche in acqua salata, con vento forte (nord a lago a 30 nodi), dedicandoci molta meno cura. Peraltro, nel caso delle clips, penso che sia più il numero di aperture e chiusure che possa fare danni (oltre all'acqua salata, se i fermi non sono in acciaio inox

Marco escribió:

Boma North: qui un freestyler molto bravo ne ha rotti due e si è risolto ad un Al360 slim (forse l’apprezzamento di qualcuno è più che altro nostalgia - primo boma Carbon?)

Quel qualcuno espresse subito apprezzamento per quel "primo" boma North, che vendetti solo perchè non mi consentiva di armare la 3.7.

Marco escribió:

Boma Chinook: non importati in Italia ma a Leucate si trovano (anche slim) a prezzi simili ai prodotti nazionali (ma meno dei North) e te li spediscono a casa senza spese.
Provare.

Lo so che li vendono a Leucate (ed anche in Svizzzera). L'unica cosa che mi lascia perplesso dei chinook al momento sono le taglie (chinooksailing.com/collections/rdg-carbon-booms), che, al momento, mi costringerebbero a comprare due boma (e due boma nuovi in carbonio, se li può permettere solo qualcun altro.....)

Io sono molto perplesso per questi problemi della clips dei boma Al360. Boma che nuovi costano 600-800 euro non possono avere questi problemi. Il mio umilissimo boma in alluminio AMEX comprato nel 2007 (e che uso ancora per i figli), e che ho usato al lago ed al mare tante volte, non ha mai avuto alcun problema alle clips.

Mi dicono che anche i North sono un po' peggiorati come plastiche (ma a me piacciono sempre molto). Oppure, se fosse più facile trovare i Chinook....

Marco escribió:

Vorrà dire che se mi decido (nuovo) mi farò dare due clips complete (ricordo anche i perni tranciati).
Grazie.

Già, quelli sarebbe meglio se li facessero in acciaio inox!

Marco escribió:

Se puoi riporta qui la risposta della casa. Sto valutando anch’io l’acquisto di un Al360.
Grazie. Ciao
Marco

Eccola: "ciao fabio
quello che tu chiami graffio ,è un abrasione molto grossa su delle pietre o asfalto , questa potrebbe essere la causa
per montare i nuovi devi scaldarli al fine di allargarli ,poi li inserisci picchiettandoli con un martello di gomma o un pezzo di legno ."

Mi lascia perplesso, perchè l'abrasione è solo su uno... l'altro non presenta altri segni di colpi. Mi sembra strano, pertanto, che questa possa essere la causa per entrambi.

Ciao. Mi sono arrivati i pullpin di ricambio da sostituire a quelli fissati attualmente al boma. Ho quindi tolto i fermi (parte bianca per intenderci) per procedere alla sostituzione ed ho scoperto con una certa sorpresa, che quelle attuali non sono solo crepate all'estremità, ma anche per buona parte della loro lunghezza nella zona normalmente coperta dai fermi bianchi (vedi nuove foto allegate). E' normale? Mi viene da pensare che siano stati fissati al boma dei pullpin di diametro inferiore a quello necessario, e quindi nel fissaggio si siano aperti parzialmente (peraltro, il graffio visibile in una delle foto farebbe pensare proprio ad una forzatura). Qualcuno ha mai provato a togliere i fermi bianchi, e sa come esce il boma dalla fabbrica? In queste condizioni? Peraltro, al momento, i pullpin sono praticamente incastrati sul boma, ed anche toglierli per sostituirli è piuttosto difficile.

Vorrei il vostro parere. Intanto, ho scritto anche ad Al360 per avere chiarimenti.

Ciao. Fabio